ঢাকা, ১৬ মার্চ ২০২৫, রবিবার, ২ চৈত্র ১৪৩১ বঙ্গাব্দ
banglahour গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকারের তথ্য ও সম্প্রচার মন্ত্রণালয়ের অনুমোদন প্রাপ্ত নিউজ পোর্টাল

এমআরটি লাইন-১ এবং রাজধানী উন্নয়ন কর্তপক্ষ (রাজউক)এর মধ্যে সমন্বয়হীনতার কারণে পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ের একাংশ ভাঙা হচ্ছে কি

সারাদেশ | প্রেস বিজ্ঞপ্তি

(৫ দিন আগে) ১০ মার্চ ২০২৫, সোমবার, ৪:৩৯ অপরাহ্ন

banglahour

রাজউক সমন্বয় সভার সিদ্ধান্তঃ
বিষয়ঃ পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশীপ ভিত্তিতে “এর আওতায় প্রস্তাবিত পূর্বাচল শহর সংলগ্ন ৬.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক অংশ নির্মাণের জন্য প্রকল্প কোম্পানী DBEDCL কর্তৃক দাখিলকৃত ডিজাইনের উপর রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের দিক-নির্দেশনার পরবর্তী অগ্রগতি ও পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্পে ডিএমটিসিএল কর্তৃক মেট্রোরেলের এমআরটি লাইন-১ এ বিমানবন্দর রুট থেকে পূর্বাচল সড়কের Detailed Design পর্যালোচনার বিষয় সমন্বয় সভার সিদ্ধান্ত।
এমআরটি লাইন-১ এবং রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (রাজউক) এর মধ্যে কোন প্রকার সমন্বয়হীনতা ছিল না। প্রকৃতপক্ষে এমআরটি লাইন-১ এর পূর্বাচল রুটের ডিজাইন চলাকালীন সময়ে প্রতিটি ধাপে পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের সাথে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের (রাজউক, বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর ২৪ ইন্জিনিয়ারিং ব্রিগেড ও পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পরামর্শক প্রতিষ্ঠান) সাথে নিবিড় সমন্বয়ের মাধ্যমে ডিজাইন কাজ সম্পন্ন করা হয়েছে। উক্ত বিষয়ে বিভিন্ন সময় ডিএমটিসিএল, রাজউক, বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর ২৪ ইন্জিনিয়ারিং ব্রিগেড ও পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পরামর্শক প্রতিষ্ঠানের মধ্যে আনুষ্ঠানিক বৈঠক ও অনানুষ্ঠানিকভাবেও নিয়মিত যোগাযোগ রক্ষা করা হয়েছে। এমআরটি লাইন-১ ও পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে সমন্বয়পূর্বক ডিজাইনের বেশকিছু ছোট-বড় পরিবর্তন করা হয়েছে ।
বিগত ২০/০৯/২০২১ তারিখে রাজউকের সভাকক্ষে, রাজউক ভবন, ঢাকায় রাজউকের চেয়ারম্যান জনাব এ বি এম আমিন উল্লাহ নূরী সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত সভায় পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশীপ ভিত্তিতে “এর আওতায় প্রস্তাবিত পূর্বাচল শহর সংলগ্ন ৬.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক অংশ নির্মাণের জন্য প্রকল্প কোম্পানী DBEDCL কর্তৃক দাখিলকৃত ডিজাইনের উপর রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের দিক-নির্দেশনার পরবর্তী অগ্রগতি ও পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্পে ডিএমটিসিএল কর্তৃক মেট্রোরেলের এমআরটি লাইন-১ এ পূর্বাচল রুটের Detailed Design পর্যালোচনার বিষয় সমন্বয় সভার কার্যবিবরণী অনুযায়ী সভায় রাজউকের সদস্য (উন্নয়ন), রাজউক; প্রধান প্রকৌশলী (প্রকল্প ও ডিজাইন); প্রধান প্রকৌশলী (বাস্তবায়ন) রাজউক ও প্রকল্প পরিচালক, পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্প ও প্রকল্প সংশ্লিষ্ট অন্যান্য কর্মকর্তাগণ; প্রকল্প পরিচালক, Bangladesh-China Friendship Exhibition Center প্রকল্প, রপ্তানী উন্নয়ন ব্যুরো: কুড়িল পূর্বাচল লিংক রোডের উভয় পাশে ১০০ ফুট চওড়া খাল খনন ও উন্নয়ন প্রকল্পের অন্যান্য কর্মকর্তাগণ; ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানী লিমিটেড কর্তৃক মেট্রোরেলের এমআরটি লাইন-১ এর সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাগণ; সাপোর্ট টু জয়দেবপুর-ভুলতে-মদনপুর সড়ক (ঢাকা বাইপাস) প্রকল্পের সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাগণ; প্রকল্প সংশ্লিষ্ট  পরামর্শক প্রতিষ্ঠান সমূহের প্রতিনিধি উপস্থিত ছিলেন।
সাপোর্ট টু জয়দেবপুর-দেবগ্রাম-ভূলতা-মদনপুর রোড (ঢাকা-বাইপাস) প্রকল্প “এর আওতায় প্রস্তাবিত পূর্বাচল নতুন শহর সংলগ্ন ৬.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক অংশ নির্মাণের জন্য গত ২৪/১২/২০১৯, ১৮/০৭/২০২১ ও ২৯/০৭/২০২১ তারিখে সভায় কাঞ্চন পয়েন্টে ৩০০ ফুট পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ের ঢাকা বাইপাস সড়কের Intersection এর বিষয়টি সুনিদিষ্ট সমাধানের লক্ষ্যে পর্যালোচনা সভা অনুষ্ঠিত হয়। বর্তমানে পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্পে ডিএমটিসিএল এমআরটি লাইন-১ Detailed Design এর বিষয়ে ঢাকা - বাইপাস সড়ক ও কুড়িল পূর্বাচল লিংক রোডের উভয় পাশের ১০০ ফুট চওড়া খাল খনন ও উন্নয়ন প্রকল্পসমূহের সমন্বয় পর্যালোচনা প্রয়োজনের প্রেক্ষাপটে ডিএমটিসিএল কর্তৃক মেট্রোরেলের  এমআরটি লাইন -১ এর প্রতিনিধি পাওয়ার পয়েন্ট এর মাধ্যমে এমআরটি লাইন-১ পূর্বাচল রুটের Detailed Design উপস্থাপন করা হয়।
চেয়ারম্যান রাজউক মহোদয় উল্লেখ করেন যে, যখন এমআরটি লাইন-১ এর কাজ শুরু হবে তখন যেন জনগনের দূর্ভোগ না হয় সে বিষয়ে গুরুত্বরোপ করেন। এ প্রসঙ্গে মেট্রোরেলের এর প্রতিনিধি জানান যে, পূর্বাচল লিংক রোডের সেন্ট্রাল আইল্যান্ড বরাবর শুধুমাত্র ১১ মিটার ব্লক করা হবে। উভয় পাশে তিন লেন করে উম্মুক্ত থাকবে ফলে জনগনের দূর্ভোগের কোন সম্ভাবনা নেই।
পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্পের পরামর্শক প্রতিষ্ঠান মেসার্স ডাটা এক্সপার্ট লিমিটেড এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক জানান যে, আবাসিক শহরের মধ্যে দিয়ে At Grade এ Toll Express Way নির্মাণ করা Feasible নয়। তিনি আলোচ্য রাস্তাটির পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্পের অংশটি Elevated Express Way করার বিষয়ে যুক্তি উপস্থাপন করেন। এমআরটি লাইন-১ এবং কুড়িল পূর্বাচল সংযোগ সড়কের সাথে সামঞ্জস্য রেখে ত্রিমাত্রিক ছবির মাধ্যমে ঢাকা বাইপাস সড়কের Intersection অংশ প্রস্তাব উপস্থাপন করার জন্য অনুরোধ করেন।

সমন্বয় সভায় বিস্তারিত পর্যালোচনা করে নিম্নোক্ত সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়ঃ-
১। ডিএমটিসিএল কর্তৃক মেট্রোরেলের এমআরটি লাইন-১, ঢাকা-বাইপাস সড়ক প্রকল্প ও কুড়িল-পূর্বাচল লিংক রোডের উন্নয়ন শীর্ষক প্রকল্প আলোচ্য Intersection এর ডিজাইনটি সংশ্লিষ্ট পরামর্শক প্রতিষ্ঠান সমন্বিতভাবে পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্পের Master Plan এর উপর Super impose করে পূঙ্ক্ষানুপুঙ্কভাবে পর্যালোচনা করে নির্দিষ্ট সমাধানে উপনীত হয়ে প্রস্তাবটি পুনঃউপস্থাপনা করবে।
২। সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর পূর্বাচল অংশের ৬.৫ কিঃমিঃ At Grade এবং Elevated Express Way এর খরচের তুলনামূলক হিসাব বিবরণীর অঙ্গভিত্তিক ভাবে পরবর্তী সভায় উপস্থাপন করবে এবং At Grade এবং Elevated Express Way দুইভাবে সুনিদিষ্ট সমাধানের প্রস্তাব উপস্থাপন করবে।
৩। পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্পের পরামর্শক প্রতিষ্ঠান মেসার্স ডাটা এক্সপারট লিমিটেড এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক, ডিএমটিসিএল এর অধীন এমআরটি লাইন-১ প্রতিনিধি সাপোর্ট টু জয়দেবপুর-দেবগ্রাম-ভূলতা-মদনপুর সড়ক (ঢাকা-বাইপাস) প্রকল্পের সংশ্লিষ্ট পরামর্শক প্রতিষ্ঠান উক্ত ফোকাল পয়েন্টগণ এর সাথে একত্রে একটি সুনিদিষ্ট সিদ্ধান্তে উপনীত হবেন।
৪। উক্ত প্রস্তাবের উপর চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের জন্য গৃহায়ন ও গণপূর্ত মন্ত্রণালয়, সড়ক পরিবহন এ সেতু মন্ত্রণালয়, স্বরাষ্ট মন্ত্রণালয়, বানিজ্য মন্ত্রণালয়, এবং পিপিপি কর্তৃপক্ষের সমন্বয়ে সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ে একটি আন্তঃমন্ত্রণালয় সভা হতে পারে।
৫। এমআরটি লাইন-১ এর নির্মাণ কাজে Temporary Construction Yard এর জন্য প্রস্তাবিত জোয়ার সাহারা ষ্টেশন সংলগ্ন পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ের দক্ষিন দিকে ৭৭০০ বর্গমিটার এলাকা নিয়ে কুড়িল-পূর্বাচল লিংক রোডের উভয় পাশ্বে ১০০ ফুট চওড়া খালের উপর একটি অস্থায়ী ধাতব প্ল্যাটফর্ম তৈরী করতে পারে। এমআরটি লাইন-১ নির্মাণ শেষে ডিএমটিসিএল খালের উপর অস্থায়ী মেটাল প্লাটফর্মটি নিজ খরচে সরিয়ে নিবে।
৬। রাজউক কুড়িল ফ্ল্যাইওভারের সাথে এবং এমআরটি লাইন-১ এর প্রস্তাবিত এ্যালাইনমেন্টে কোন বিঘ্ন যাতে না ঘটায় সে লক্ষ্যে ডিএমটিসিএল কর্তৃক সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর এর সাথে পর্যালোচনা করে সুনিদিষ্ট সিদ্ধান্তে উপনীত হবে।
৭। এমআরটি লাইন-১ বোয়ালিয়া নদীর উপর বিদ্যমান সেতু ডিএমটিসিএল প্রস্তাবনা অনুযায়ী প্রশস্ত করার বিষয়ে রাজউক একমত পোষন করে।
৮। পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্প এলাকায় এমআরটি লাইন-১ এর জন্য Depot access corridor নির্মাণ করার বিষয়ে রাজউক একমত পোষন করে।
৯। ডিএমটিসিএল কর্তৃক বালু ব্রিজের উপর এমআরটি লাইন-১ এর জন্য Long Span Steel Truss Bridge নির্মাণ করার বিষয়ে রাজউক একমত পোষন করে।
১০। রাজউক পূর্বাচল নতুন শহরে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড কর্তৃক এমআরটি লাইন-১ প্রস্তাবিত এলিভেটেড স্টেশনে প্রবেশ ও বহির্গমন পথ (Entry / Exit) এর জন্য রাজউকের পূর্বাচল নতুন শহরের ৩০০ ফুট রাস্তার জমি ব্যবহার করতে পারবে। উল্লেখ্য, এমআরটি লাইন-১ তার জন্য রোডের Right of way এর মধ্যে থাকার বিষয়টি নিশ্চিত করবে।
১১। রাজউক পূর্বাচল নতুন শহরে এক্সপ্রেসওয়ের ডিএমটিসিএল কর্তৃক এমআরটি লাইন-১ নির্মাণের সময় এক্সপ্রেসওয়েতে ক্ষয়ক্ষতি সীমিত রাখার বিষয়টি নিশ্চিত করতে হবে এবং এমআরটি লাইন নির্মাণের পর রাজউক পূর্বাচল নতুন শহরে এক্সপ্রেসওয়েতে মূল অবস্থা পুনরুদ্বারের প্রয়োজনীর ব্যবস্থা গ্রহনের সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়।
১২। এমআরটি লাইন-১ এর Underground ও Elevated অংশের প্রস্তাবিত Transition Section বাস্তবায়নে রাজউকের ৩০০ ফুট রাস্তার জমি ব্যবহার করতে পারবে তবে এক্ষেত্রে নির্বিঘ্নে যান চলাচল বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ করতে হবে।

মন্তব্য:
বর্তমানে সবপেন্ডিং বিষয়সমূহ সভার মাধ্যমে সমাধানকৃত। সর্বশেষ সভাটি সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ এ ঢাকা বাইপাস সড়কের কাঞ্চন পয়েন্টের Intersection বিষয়টির উপর অনুষ্ঠিত হয়েছে। এবং Intersection এর বিষয়টি নিষ্পত্তিকৃত।
 

সারাদেশ থেকে আরও পড়ুন

সর্বশেষ

banglahour
banglahour
গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকারের তথ্য ও সম্প্রচার মন্ত্রণালয়ের অনুমোদন প্রাপ্ত নিউজ পোর্টাল
উপদেষ্টা সম্পাদকঃ হোসনে আরা বেগম
নির্বাহী সম্পাদকঃ মাইনুল ইসলাম
ফোন: +৮৮০১৬৭৪০৬২০২৩
ব্যবস্থাপনা সম্পাদকঃ মোহাম্মদ মনিরুল ইসলাম
ফোন: +৮৮ ০১৭ ১২৭৯ ৮৪৪৯
অফিস: ৩৯২, ডি আই টি রোড (বাংলাদেশ টেলিভিশনের বিপরীতে),পশ্চিম রামপুরা, ঢাকা-১২১৯।
যোগাযোগ:+৮৮ ০১৯ ১৫৩৬ ৬৮৬৫
contact@banglahour.com
অফিসিয়াল মেইলঃ banglahour@gmail.com